粉末冶金含油軸承，即多孔質軸承(Porous Bearing)，以金屬粉末為主要原料，粉末冶金含油軸承是用粉末冶金法制作的燒結體，其本來就是多孔質的，而且具有在制造過程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的優點
不斷的實驗中可以發現，當粉末冶金含油軸承的偏心率較大時，相應的軸承承載能力也會有所增大，同時軸承的摩擦系數也會減小。但是粉末冶金含油軸承的偏心率數值改變是相對比較被動的，在使用的時候并不會自主的進行改變，因此使用的過程中軸承載荷越大，軸承的偏心率也會有所增長，同時軸承的承載能力不斷增大。
這一系列的實驗中，可以發現粉末冶金含油軸承載荷能力、偏心率、摩擦系數等方面在使用的過程之中都會相互影響。
要提高粉末冶金含油軸承載荷能力，同時減小軸承的摩擦系數的方式有很多種。
最常見的方式就是通過調整軸承的滲透度，最終達到提高粉末冶金含油軸承載荷能力。主要操作方式是適當減小軸承材質的滲透性能，這樣可以提高軸承的載荷能力，也保證了粉末冶金含油軸承擁有較小的摩擦系數。但是粉末冶金含油軸承的滲透度不可以無限的減小，因為過小的滲透度會使得軸承內部的含油量不足，使得軸承內部沒有辦法得到足夠的潤滑。
于是人們發現， 通過優化軸承的滲透度以及很有量這兩項參數，就可以有效提高粉末冶金含油軸承載荷能力以及減小軸承的摩擦系數。
說說粉末冶金含油軸承在工程中的應用
粉末冶金含油軸承在實際的應用工程之中，主要利用的就是軸承材質本身的多孔性能，在一般的工作狀態之下，粉末冶金含油軸承可以實現自行供油。
粉末冶金含油軸承工程應用中的優勢在于軸承具有的自潤滑性能，在軸承的內部存在一個簡單的潤滑系統，也就是粉末冶金含油軸承的材質。而粉末冶金含油軸承在使用的過程之中，需要經過浸油處理，這樣才可以保證軸承在之后的使用過程之中可以獲得更好的潤滑性，也使得粉末冶金含油軸承工程應用之中，更加簡單方便。
除此之外，粉末冶金含油軸承的另一大優勢在于其低廉的價格，在粉末冶金含油軸承整個的制造過程之中，并不需要對其進行切削，這就大大提升了粉末冶金含油軸承的材料利用率，使得粉末冶金含油軸承可以在使用過程之中進行較大規模化的生產。
